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La meuleuse d’angle a été inventée en 1954 par une société allemande appelée Flex. Aujourd’hui encore, dans de nombreux pays européens, la meuleuse d’angle est communément appelée “flex”.

Les créateurs de cet outil utile étaient loin de se douter que, plusieurs décennies plus tard, le flex inspirerait le surnom d’un justicier spécialisé dans la mise hors service des pièges à vitesse sur les routes d’Italie en utilisant une meuleuse d’angle sur les poteaux métalliques qui les soutiennent. Flexman a fait la une des journaux en mai de l’année dernière, lorsqu’il a neutralisé son premier radar sur une route près de Bosaro, dans la région de Rovigo, en Italie. Depuis, il a réussi à désactiver au moins sept autres caméras à Rovigo et en Vénétie à l’aide de sa fameuse meuleuse d’angle, et les autorités ne savent toujours pas qui il est ni comment l’arrêter.

Flexman effectue ses missions au cœur de la nuit, généralement entre 1 et 2 heures du matin, en s’approchant des radars routiers et en prenant une meuleuse d’angle pour s’attaquer à la base des poteaux métalliques qui les soutiennent. On l’a surnommé le “justicier des automobilistes”, et de nombreux conducteurs le considèrent comme une sorte de Robin des Bois moderne luttant contre le système, mais pour les autorités, Flexman n’est rien d’autre qu’une menace causant des dizaines de milliers d’euros de dommages et rendant les routes moins sûres.

Pour Flexman et les personnes qui le soutiennent, les choses sont assez simples : trop d’administrations municipales et provinciales ont fait pousser des radars comme des champignons, les plaçant dans les endroits les plus bizarres, sauf là où ils seraient réellement nécessaires, plus soucieuses de remplir leurs propres caisses que de prévenir les accidents de la route.

Mirco Gennari, coordinateur provincial du syndicat des travailleurs de la police locale, a qualifié Flexman de criminel, mais a exprimé l’espoir que sa popularité auprès des automobilistes fasse réfléchir certaines administrations sur l’utilisation et l’abus de certains outils, ainsi que sur l’utilisation correcte de la police locale, qui mérite mieux que d’être reléguée au rôle de percepteur d’impôts.

La presse italienne a rapporté que les exploits de Flexman à Rovigo et en Vénétie ont inspiré des actions similaires de la part d’automobilistes mécontents dans d’autres régions d’Italie, certains choisissant de faire exploser des radars, d’autres les bombardant de gros cailloux, et d’autres encore copiant le modus operandi du justicier.

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