Последняя модификация 54 лет назад
Современные автомобили порабощают своих владельцев
Современные автомобили порабощают своих владельцевЦифровой рассвет — 23 апреля 2024 г.
Антиутопический технократический захват. Автомобиль, который когда-то был инструментом личной свободы, стал инструментом контроля в рамках технологий «старшего брата» интеллектуальных сетей.
Современные автомобили, выпускаемые с середины 2010-х годов, оснащены технологиями «троянского коня», о которых начинают узнавать владельцы. Эти технологии могут контролировать, где и когда водителям разрешено водить машину, отслеживать взгляд водителей, записывать разговоры пассажиров, собирать генетическую и медицинскую информацию, биометрические данные и вес водителей и пассажиров, приводить к увеличению страховых взносов по автострахованию и даже отслеживать сексуальную активность водителей. .
В недавнем видео британский автомобильный журналист Джефф Байс Карс объясняет, как Hyundai Kona, подвергшийся обновлению программного обеспечения, теперь подвергается геозонированию и геотаймингу, иными словами, теперь для автомобиля могут быть установлены ограничения по расстоянию и времени удаленно производителем. В условиях использования обновления программного обеспечения указано, что эти ограничения на вождение будут активированы только в том случае, если этого требует закон.
«Это означает, что вы не сможете ездить на своей машине за пределами, установленными правительством, поэтому все эти заговоры о 15-минутных городах, климатических зонах и блокировках, как они собираются их реализовывать? Ну, возможно, с помощью возможностей геозонирования, встроенных в эти автомобили, с использованием инфраструктуры, которую они уже устанавливают на дорогах, со всеми камерами, всеми датчиками и всеми новыми технологиями, которые появляются», — сказал он. Джефф сказал. .
Hyundai отказалась откатить обновление, сделав элементы управления постоянной «функцией». Автомобильный журналист уточнил, что все современные автомобили имеют такую возможность, поэтому, даже если программное обеспечение автомобиля пока не позволяет ограничивать расстояние, место поездки, разрешенное время в пути и даже автономное вождение, этот контроль может быть добавлен позже.
«Некоторые повседневные автомобили уже полностью автономны, технология уже есть в машинах, просто их еще не включили», — сказал Джефф.
Автомобильный журналист продолжает объяснять, как эту технологию можно использовать, чтобы помешать людям ездить на своих машинах по воскресеньям, возможно, чтобы помешать им ходить в церковь под предлогом «спасения планеты» в будущем, прежде чем прекратить климатическую блокаду. видео, направив камеру на след атмосферного аэрозоля (химический след) и иронично сказав: «Это довольно хорошо, не так ли».
Эту новую технологию мониторинга и контроля также используют автомобильные страховщики. WSB-TV недавно сообщил об американке, которая увидела, как ее страховой взнос увеличился на 80% после того, как ее Chevrolet Camero текущего поколения начал загружать сотни страниц информации о ее привычках вождения в компанию Chevrolet, которая затем продавала их брокерам данных, которые затем покупали их от крупных страховых компаний.
Последняя модификация 54 лет назад
Конец зеленой наклейки автострахования 1 апреля 2024 г.
Конец зеленой наклейки автострахования 1 апреля 2024 г.Геолинтел – 19 марта 2024 г.
Первоапрельские дураки или апрельский яд, вот в чем вопрос. Дематериализация жизни каждого человека всегда представляется как экологический прогресс, поскольку экономия на печати этих зеленых наклеек будет означать экономию выбросов углекислого газа и миллионы евро.
Верх этого лицемерия – обязанность хранить в автомобиле страховое свидетельство.
При заключении договора страхователь получает от страховщика единый документ – Памятка о застрахованном транспортном средстве. Желательно оставить этот документ в автомобиле, чтобы иметь доступ к этой информации в любое время.
Отмена грин-карты призвана бороться с мошенничеством и незастрахованием, но прежде всего для усиления контроля над автомобилистами со стороны властей. Мы являемся свидетелями приватизации персональных данных государством с целью усиления репрессий и санкций.
Указ об отмене автомобильной «зеленой карты» был опубликован в Официальном журнале 9 декабря 2023 года. Этот указ представляет собой важный шаг вперед в упрощении административной жизни французов.
Благодаря централизации страховой информации, по оценкам безопасности дорожного движения, 680 000 транспортных средств будут тщательно проверены на предмет отсутствия страховки.
Повышение цен на автострахование
В 2024 году цены на автострахование вырастут еще больше, 49% французов не знают, насколько вырастут их страховые тарифы.
Столкнувшись с инфляцией автомобильного страхования, держатели полисов испытывают трудности с оплатой ремонта после аварии из-за роста цен на запасные части.
Благодаря новым страховым файлам штат будет знать, разрешено ли водить транспортное средство или нет.
Если к этому добавить прекращение ремонта автомобилей старше пятнадцати лет, то это будет настоящая тирания, которая ляжет на плечи французского народа, затронутого этими новыми решениями.
Средняя стоимость автострахования во Франции составляет 630 евро в год, а увеличение затрат на запчасти и страховку заставит страхователей оформить страхование ответственности перед третьими лицами, чтобы сохранить свой автомобильный бюджет.
Любой владелец транспортного средства, находящегося в обращении, должен иметь как минимум страхование гражданской ответственности (требуется статьей Л211-4 Страхового кодекса).
Страхование автомобилей третьей стороны предлагает минимальный юридический уровень покрытия, установленный Страховым кодексом. Эта гарантия позволяет вам возместить ущерб, нанесенный вашим автомобилем другим лицам, но не учитывает ущерб, понесенный вами.
Все делается для того, чтобы побудить людей ограничить обслуживание транспортных средств, и новый указ, требующий проверки надежности и безопасности транспортного средства посредством технического осмотра, будет драматичным для автомобилиста. Этот проект находится в «коробочках» и обрекает страхователя на невозможность больше пользоваться своим автомобилем со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Модернизация и контроль
С мая 2023 года в состав автотехосмотра вошли две новые проверки: автоматический вызов экстренных служб и сбор информации о расходе топлива. Если первое может послужить основанием для проведения встречной проверки, то второе не является обязательным. «eCall» является обязательным для всех новых автомобилей, проданных с 2018 года. Это автоматический вызов службы экстренной помощи в случае аварии в службы экстренной помощи, который передает GPS-координаты местоположения автомобиля, попавшего в аварию. Другой регламент OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring, то есть «автоматическое измерение расхода топлива»), принятый Европейской комиссией для всех транспортных средств, введенных в обращение с 1 января 2021 года, требует от производителей установки программного обеспечения, записывающего данные о расходе. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность собирать информацию о фактическом потреблении и доказать, стала ли чрезмерная скорость причиной аварии.
Автомобиль, забота о страховщиках
В 2022 году страховщики выплатили своим клиентам более 50 миллиардов евро компенсаций, в том числе 10 миллиардов за стихийные бедствия. Страховщики в целях экономии ищут невезучих и плохих плательщиков. Более миллиона французов лишились страховки, и эта чистка еще не окончена. В случае повторения претензии застрахованный может быть расторгнут своим страховщиком без каких-либо оснований, кроме того, что это стоит слишком дорого.
Страхование автомобиля предназначено для покрытия рисков; в случае увеличения ответственных или неответственных претензий страховщик может аннулировать вас без арбитража. В качестве причин указаны: невыплаченные премии, накопление претензий, повышенный риск, ложное декларирование, упущение или неточное декларирование, недостающие документы (лицензия, информационное заявление, регистрационный документ). Согласно статье А.211-1-2 Кодекса страхования, ваш страховщик также имеет право расторгнуть ваше соглашение после предъявления претензии, если это указано в общих условиях вашего договора в разделе «Расторжение».
Как долго мы будем мириться с этой тиранией над автомобилистами?
Геополинтел март 2024 г.
Последняя модификация 54 лет назад
Nissan – Kia: собирает данные о «сексуальной активности» водителей!
Nissan – Kia: собирает данные о «сексуальной активности» водителей!СМИ в 4-4-2 - 10 сентября 2023 г.
Nissan и Kia могут собирать данные о «сексуальной активности» и «сексуальной жизни» водителей!
Автопроизводители Nissan и Kia оказались замешаны в тревожном исследовании, проведенном онлайн-организацией по защите конфиденциальности. По данным расследования, эти компании способны собирать данные о «сексуальной активности» и «сексуальной жизни» своих водителей и даже не исключено, что они планируют продавать эту информацию сторонним рекламодателям.
Этот тревожный сбор личной информации этими двумя автопроизводителями принес им плохую оценку со стороны Mozilla Foundation, производителя веб-браузера Firefox, который провел аудит конфиденциальности 25 автомобильных марок. В фонде заявили, что большинство автопроизводителей могут извлекать личную информацию о водителях из различных источников после того, как водители подключат свои смартфоны к подключенным сервисам автомобиля.
«Этот сбор информации осуществляется через сеть датчиков, микрофонов, камер и подключенных телефонов, приложений и сервисов, которые вы используете в своем автомобиле».
Последняя модификация 54 лет назад
Французские автомагистрали: секретный отчет, подтверждающий их сверхрентабельность
Французские автомагистрали: секретный отчет, подтверждающий их сверхрентабельностьМеждународная сеть - 06 апреля 2023 г.
Обнародованный в конце января прессой засекреченный отчет 2021 года об экономической модели автодорожных концессионных компаний (SCA), подтверждающий сверхприбыльность последних, остается конфиденциальным правительством.
Компания Caradisiac, которая только что получила его в свои руки, решила опубликовать его исключительно в партнерстве с Марианной.
На France Info неделю назад Брюно Ле Мэр пообещал опубликовать это.
Но министр экономики и финансов, который должен был обсудить это в Национальном собрании 22 марта со своим коллегой по транспорту Клеманом Боном, постарался не указать крайний срок.
И пока конфиденциальным остается доклад, посвященный экономической модели автодорожных концессионных компаний (ГКС), представленный ему более двух лет назад.
Это остается таковым даже для некоторых парламентариев, собирающихся поставить его под сомнение, поскольку оно было сообщено только председателям финансовых комитетов двух палат.
По словам Карадизиака, содержащаяся в нем информация представляет общий интерес и не должна оставаться в секрете.
Вот почему совместно с еженедельником «Марианна» мы решили опубликовать его.
Копия действительно попала в наши руки, и вот этот невнятный дорожный репортаж, предлагаемый для бесплатного скачивания.
Эксклюзивный
Откройте для себя секретный отчет об автодорожных компаниях, подтверждающий их сверхприбыльность.
Отчет
Его только что удалили со страниц, посвященных налогу на планирование землепользования (TAT), повышение которого с 2020 года принесло государству дополнительный 1 миллиард евро, что побудило SCA открыть спор.
По словам Брюно Ле Мера, эта часть отчета будет представлять собой «защитную записку» правительства, которую не следует раскрывать концессионным компаниям...
Последняя модификация 54 лет назад
Технология удаленного отключения транспортных средств
Цифровой рассвет — 13 марта 2023 г.
Ford получил патент на технологию дистанционного отключения автомобилей
Автопроизводитель Ford подал патентную заявку на технологию, которая позволит полуавтономным и полностью автономным транспортным средствам возвращать право собственности на свое транспортное средство, если владелец не выплачивает ежемесячные платежи по кредиту или аренде.
Патент называется «Системы и методы изъятия транспортного средства». В нем говорится, что будущие автомобили Ford смогут отключать «функциональность одного или нескольких компонентов автомобиля».
