Последняя модификация 54 лет назад
Современные автомобили порабощают своих владельцев
Современные автомобили порабощают своих владельцевЦифровой рассвет — 23 апреля 2024 г.
Антиутопический технократический захват. Автомобиль, который когда-то был инструментом личной свободы, стал инструментом контроля в рамках технологий «старшего брата» интеллектуальных сетей.
Современные автомобили, выпускаемые с середины 2010-х годов, оснащены технологиями «троянского коня», о которых начинают узнавать владельцы. Эти технологии могут контролировать, где и когда водителям разрешено водить машину, отслеживать взгляд водителей, записывать разговоры пассажиров, собирать генетическую и медицинскую информацию, биометрические данные и вес водителей и пассажиров, приводить к увеличению страховых взносов по автострахованию и даже отслеживать сексуальную активность водителей. .
В недавнем видео британский автомобильный журналист Джефф Байс Карс объясняет, как Hyundai Kona, подвергшийся обновлению программного обеспечения, теперь подвергается геозонированию и геотаймингу, иными словами, теперь для автомобиля могут быть установлены ограничения по расстоянию и времени удаленно производителем. В условиях использования обновления программного обеспечения указано, что эти ограничения на вождение будут активированы только в том случае, если этого требует закон.
«Это означает, что вы не сможете ездить на своей машине за пределами, установленными правительством, поэтому все эти заговоры о 15-минутных городах, климатических зонах и блокировках, как они собираются их реализовывать? Ну, возможно, с помощью возможностей геозонирования, встроенных в эти автомобили, с использованием инфраструктуры, которую они уже устанавливают на дорогах, со всеми камерами, всеми датчиками и всеми новыми технологиями, которые появляются», — сказал он. Джефф сказал. .
Hyundai отказалась откатить обновление, сделав элементы управления постоянной «функцией». Автомобильный журналист уточнил, что все современные автомобили имеют такую возможность, поэтому, даже если программное обеспечение автомобиля пока не позволяет ограничивать расстояние, место поездки, разрешенное время в пути и даже автономное вождение, этот контроль может быть добавлен позже.
«Некоторые повседневные автомобили уже полностью автономны, технология уже есть в машинах, просто их еще не включили», — сказал Джефф.
Автомобильный журналист продолжает объяснять, как эту технологию можно использовать, чтобы помешать людям ездить на своих машинах по воскресеньям, возможно, чтобы помешать им ходить в церковь под предлогом «спасения планеты» в будущем, прежде чем прекратить климатическую блокаду. видео, направив камеру на след атмосферного аэрозоля (химический след) и иронично сказав: «Это довольно хорошо, не так ли».
Эту новую технологию мониторинга и контроля также используют автомобильные страховщики. WSB-TV недавно сообщил об американке, которая увидела, как ее страховой взнос увеличился на 80% после того, как ее Chevrolet Camero текущего поколения начал загружать сотни страниц информации о ее привычках вождения в компанию Chevrolet, которая затем продавала их брокерам данных, которые затем покупали их от крупных страховых компаний.
Последняя модификация 54 лет назад
Конец зеленой наклейки автострахования 1 апреля 2024 г.
Конец зеленой наклейки автострахования 1 апреля 2024 г.Геолинтел – 19 марта 2024 г.
Первоапрельские дураки или апрельский яд, вот в чем вопрос. Дематериализация жизни каждого человека всегда представляется как экологический прогресс, поскольку экономия на печати этих зеленых наклеек будет означать экономию выбросов углекислого газа и миллионы евро.
Верх этого лицемерия – обязанность хранить в автомобиле страховое свидетельство.
При заключении договора страхователь получает от страховщика единый документ – Памятка о застрахованном транспортном средстве. Желательно оставить этот документ в автомобиле, чтобы иметь доступ к этой информации в любое время.
Отмена грин-карты призвана бороться с мошенничеством и незастрахованием, но прежде всего для усиления контроля над автомобилистами со стороны властей. Мы являемся свидетелями приватизации персональных данных государством с целью усиления репрессий и санкций.
Указ об отмене автомобильной «зеленой карты» был опубликован в Официальном журнале 9 декабря 2023 года. Этот указ представляет собой важный шаг вперед в упрощении административной жизни французов.
Благодаря централизации страховой информации, по оценкам безопасности дорожного движения, 680 000 транспортных средств будут тщательно проверены на предмет отсутствия страховки.
Повышение цен на автострахование
В 2024 году цены на автострахование вырастут еще больше, 49% французов не знают, насколько вырастут их страховые тарифы.
Столкнувшись с инфляцией автомобильного страхования, держатели полисов испытывают трудности с оплатой ремонта после аварии из-за роста цен на запасные части.
Благодаря новым страховым файлам штат будет знать, разрешено ли водить транспортное средство или нет.
Если к этому добавить прекращение ремонта автомобилей старше пятнадцати лет, то это будет настоящая тирания, которая ляжет на плечи французского народа, затронутого этими новыми решениями.
Средняя стоимость автострахования во Франции составляет 630 евро в год, а увеличение затрат на запчасти и страховку заставит страхователей оформить страхование ответственности перед третьими лицами, чтобы сохранить свой автомобильный бюджет.
Любой владелец транспортного средства, находящегося в обращении, должен иметь как минимум страхование гражданской ответственности (требуется статьей Л211-4 Страхового кодекса).
Страхование автомобилей третьей стороны предлагает минимальный юридический уровень покрытия, установленный Страховым кодексом. Эта гарантия позволяет вам возместить ущерб, нанесенный вашим автомобилем другим лицам, но не учитывает ущерб, понесенный вами.
Все делается для того, чтобы побудить людей ограничить обслуживание транспортных средств, и новый указ, требующий проверки надежности и безопасности транспортного средства посредством технического осмотра, будет драматичным для автомобилиста. Этот проект находится в «коробочках» и обрекает страхователя на невозможность больше пользоваться своим автомобилем со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Модернизация и контроль
С мая 2023 года в состав автотехосмотра вошли две новые проверки: автоматический вызов экстренных служб и сбор информации о расходе топлива. Если первое может послужить основанием для проведения встречной проверки, то второе не является обязательным. «eCall» является обязательным для всех новых автомобилей, проданных с 2018 года. Это автоматический вызов службы экстренной помощи в случае аварии в службы экстренной помощи, который передает GPS-координаты местоположения автомобиля, попавшего в аварию. Другой регламент OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring, то есть «автоматическое измерение расхода топлива»), принятый Европейской комиссией для всех транспортных средств, введенных в обращение с 1 января 2021 года, требует от производителей установки программного обеспечения, записывающего данные о расходе. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность собирать информацию о фактическом потреблении и доказать, стала ли чрезмерная скорость причиной аварии.
Автомобиль, забота о страховщиках
В 2022 году страховщики выплатили своим клиентам более 50 миллиардов евро компенсаций, в том числе 10 миллиардов за стихийные бедствия. Страховщики в целях экономии ищут невезучих и плохих плательщиков. Более миллиона французов лишились страховки, и эта чистка еще не окончена. В случае повторения претензии застрахованный может быть расторгнут своим страховщиком без каких-либо оснований, кроме того, что это стоит слишком дорого.
Страхование автомобиля предназначено для покрытия рисков; в случае увеличения ответственных или неответственных претензий страховщик может аннулировать вас без арбитража. В качестве причин указаны: невыплаченные премии, накопление претензий, повышенный риск, ложное декларирование, упущение или неточное декларирование, недостающие документы (лицензия, информационное заявление, регистрационный документ). Согласно статье А.211-1-2 Кодекса страхования, ваш страховщик также имеет право расторгнуть ваше соглашение после предъявления претензии, если это указано в общих условиях вашего договора в разделе «Расторжение».
Как долго мы будем мириться с этой тиранией над автомобилистами?
Геополинтел март 2024 г.
Последняя модификация 54 лет назад
Страховые компании встревожены ростом смертности среди молодежи
Страховые компании встревожены ростом смертности среди молодежиЗащитник - 12 ноября 2023 г.
Руководители страховой отрасли «встревожены» ростом смертности среди молодежи, но не винят вакцины от Covid
По данным InsuranceNewsNet, страховщики особенно обеспокоены данными Центров по контролю и профилактике заболеваний, которые показывают, что «уровень смертности тревожно растет в различных категориях», включая уровень смертности среди молодых людей, который превышает исторические стандарты более чем на 20% в 2023 году.
Руководители крупнейших страховых компаний Америки встревожены тем, что американские подростки, молодые люди и служащие преклонного возраста необъяснимым образом умирают рекордными темпами, вызывая «монументальный поток» исков о компенсации в случае смерти и падение прибылей, которое потрясает сектор. и побуждая некоторых еще раз взглянуть на проблему.
Согласно сообщению InsuranceNewsNet от 26 октября, страховые компании США ожидали более высоких, чем обычно, выплат за повышенную смертность во время пандемии Covid-19.
Страховщики увидели рост выплат в случае смерти на 15,4% в 2020 году, что стало самым большим годовым ростом со времен эпидемии испанского гриппа 1918 года, за которым последовали рекордные 100,28 миллиарда долларов, что почти вдвое превышает исторический показатель, для общего объема пособий в случае смерти, выплаченных сектором в 2021 году.
«Естественно, ожидалось, что во время пандемии эти цифры вырастут, но некоторые органы промышленности и здравоохранения обеспокоены тем, что показатели не сильно упали, в то время как уровень заражения Covid снизился», — сообщает InsuranceNewsNet.
По данным InsuranceNewsNet, страховщики особенно обеспокоены данными Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), которые показывают, что «уровни смертности тревожно растут в различных категориях», включая показатели смертности среди молодых взрослых, которые более чем на 20% превышают исторические нормы в 2023.
Данные CDC, опубликованные в августе, показывают, что уровень смертности среди американцев в возрасте от 15 до 45 лет был на 20–24 процента выше нормы в 2020 году, а затем резко возрос в 2021 году, увеличившись почти на 30 процентов для 15-летних и более чем на 45% для 45-летних. .
Последняя модификация 54 лет назад
Страхование жизни, банкротство 20-й по величине компании Италии
Страхование жизни, банкротство 20-й по величине компании ИталииИнсолентии - 18 марта 2023 г.
Я много лет говорил с вами о рисках, которые ложатся на компании по страхованию жизни и, в частности, на так называемые гарантированные фонды, знаменитые фонды в евро.
Как и следовало ожидать, с повышением текущих ставок центральные банки вызвали крах облигаций. Однако собственного капитала некоторых компаний, которые также инвестировали в государственные облигации в соответствии с законом, уже недостаточно для покрытия убытков и обеспечения ликвидности.
Перед вами точно такое же явление, которое только что коснулось банка SVB в Соединенных Штатах и ускорило его банкротство.
В Европе именно на стороне Италии падает первая страховая компания.
Евровита. 15 миллиардов заблокированных средств.
Eurovita принадлежит британской частной инвестиционной компании Cinven, которая вложила 100 миллионов евро в катастрофу своей итальянской страховой компании. Но этой экстренной помощи было недостаточно, чтобы помешать Eurovita стать первой страховой компанией в стране, переданной под временную администрацию.
Априори и на данном этапе, что касается банка Силиконовой долины, речь не идет о банках, которые сделали бы абсолютно все. Мы говорим об учреждениях, которые сильно пострадали от насильственного и жестокого повышения процентных ставок и, следовательно, от краха облигаций, о котором я рассказывал вам вчера.
Даю вам график падения облигаций, вот двухлетних!
Последняя модификация 54 лет назад
В 25 году каждый 2021-й клиент лечился от последствий «вакцины».
В 25 году каждый 2021-й клиент лечился от последствий «вакцины».Угорь под скалой - 11 августа 2022 г.
По данным Techniker Krankenkasse, не менее одной из 500 инъекций вакцины против коронавируса должны приводить к серьезным побочным эффектам.
Выгребная яма побочных эффектов вакцин в Германии, наконец, полностью открыта. Согласно голландскому новостному сайту Blckbx, через пять месяцев после запроса Wob (запросите информацию у правительства) 437 593 из 11 миллионов застрахованных лиц крупнейшего в стране фонда медицинского страхования Techniker Krankenkasse (TK) были вынуждены пройти лечение в 2021 году от побочных эффектов вакцины Covid. Это составляет 1 из 25 человек, увеличение на 3%.
Последняя модификация 54 лет назад
США: в 2021 году +163% к пособиям по страхованию смерти!
США: в 2021 году +163% к пособиям по страхованию смерти!Профессия жандарм - 6 июля 2022 г.
Страховщики часто имеют большее значение, чем правительства или коррумпированные ученые. Другой генеральный директор по страхованию жизни сообщает, что в 40 году число смертей среди рабочих выросло на 2021%!
Это потрясающе!
В 2021 году Lincoln National сообщила об увеличении на 163% пособий в случае смерти, выплачиваемых по ее полисам группового страхования жизни.
Вы можете добавить смертность во время Первой и Второй мировых войн и не получить такого увеличения смертности.
«Сейчас мы наблюдаем самый высокий уровень смертности за всю историю этой компании — не только в OneAmerica. Данные согласуются для всех участников этой компании. »
