Carros modernos escravizam seus proprietários
Digital Dawn - 23 de abril de 2024
Aquisição tecnocrática distópica. O automóvel, que já foi uma ferramenta de liberdade pessoal, tornou-se uma ferramenta de controle sob as tecnologias “irmãs mais velhas” das redes inteligentes.
Os carros modernos produzidos desde meados da década de 2010 estão equipados com tecnologias de “cavalo de Tróia” que os proprietários estão começando a tomar conhecimento. Estas tecnologias podem controlar onde e quando os condutores podem conduzir, monitorizar os olhos dos condutores, registar as conversas dos ocupantes, recolher informações genéticas e de saúde, dados biométricos e peso dos condutores e passageiros, levar ao aumento dos prémios de seguro automóvel e até monitorizar a atividade sexual dos condutores. .
Em um vídeo recente, o jornalista automotivo britânico Geoff Buys Cars explica como um Hyundai Kona que passou por uma atualização de software agora está sujeito a geofencing e geotiming, ou seja, o carro agora pode ter limites de distância e tempo definidos remotamente pelo fabricante. Os termos de utilização da atualização de software especificam que estas restrições de condução só serão ativadas se exigido por lei.
“Isso significa que você não poderá dirigir seu carro além dos limites decididos pelo governo, então todas essas conspirações sobre cidades de 15 minutos, zonas climáticas e bloqueios, como eles vão implementá-las? Bem, provavelmente com os recursos de geofencing incorporados a esses carros, usando a infraestrutura que eles já estão colocando nas estradas com todas as câmeras e todos os sensores e toda a nova tecnologia que está surgindo”, disse ele. Geoff disse .
A Hyundai se recusou a reverter a atualização, tornando os controles um “recurso” permanente. O jornalista automóvel esclareceu que todos os automóveis modernos têm capacidade para o fazer, pelo que mesmo que o software de um automóvel não permita atualmente restringir a distância de condução, o local da viagem, os tempos de viagem permitidos e até a condução autónoma, este controlo poderá ser adicionado posteriormente.
“Alguns carros comuns já são totalmente autônomos, a tecnologia já está nos carros, só que ainda não foram ligados”, disse Geoff.
O jornalista automotivo continua explicando como esta tecnologia pode ser usada para impedir as pessoas de dirigirem seus carros aos domingos, possivelmente para impedi-las de ir à igreja, sob o pretexto de “salvar o planeta” no futuro, antes de acabar com o bloqueio climático. o vídeo apontando a câmera para um rastro de aerossol atmosférico (chemtrail) e ironicamente dizendo "é muito bom, não é".
Essa nova tecnologia de monitoramento e controle também é utilizada pelas seguradoras de automóveis. A WSB-TV noticiou recentemente sobre uma mulher americana que viu seu prêmio de seguro aumentar em 80% depois que seu Chevrolet Camero da geração atual começou a baixar centenas de páginas de informações sobre seus hábitos de direção para a Chevrolet, que então as vendeu para corretores de dados, que então compraram eles de grandes companhias de seguros.
