Le auto moderne prodotte a partire dalla metà degli anni 2010 sono dotate di tecnologie “cavallo di Troia” di cui i proprietari stanno cominciando a prendere coscienza. Queste tecnologie possono controllare dove e quando i conducenti possono guidare, tracciare gli occhi dei conducenti, registrare le conversazioni degli occupanti, raccogliere informazioni genetiche e sanitarie, dati biometrici e peso di conducenti e passeggeri, portare ad un aumento dei premi dell'assicurazione auto e persino monitorare l'attività sessuale dei conducenti. .

In un recente video, il giornalista automobilistico britannico Geoff Buys Cars spiega come una Hyundai Kona che ha subito un aggiornamento software sia ora soggetta a geofencing e geotiming, in altre parole, l'auto ora può avere limiti di distanza e tempo stabiliti da remoto dal produttore. I termini di utilizzo dell'aggiornamento software specificano che queste restrizioni alla guida verranno attivate solo se richiesto dalla legge.

“Ciò significa che non sarai in grado di guidare la tua auto oltre i limiti decisi dal governo, quindi tutte queste cospirazioni sulle città in 15 minuti, sulle zone climatiche e sui blocchi, come verranno implementate? Beh, probabilmente con le capacità di geofencing integrate in queste auto, utilizzando l'infrastruttura che stanno già mettendo sulle strade con tutte le telecamere, tutti i sensori e tutta la nuova tecnologia che sta entrando in vigore," ha detto. Ha detto Geoff .

Hyundai ha rifiutato di ripristinare l'aggiornamento, rendendo i controlli una "caratteristica" permanente. Il giornalista automobilistico ha chiarito che tutte le auto moderne hanno la capacità di farlo, quindi anche se il software di un'auto non consente attualmente di limitare la distanza di guida, il luogo del viaggio, i tempi di viaggio consentiti e persino la guida autonoma, questo controllo potrebbe essere aggiunto in un secondo momento.

"Alcune auto di tutti i giorni sono già completamente autonome, la tecnologia è già nelle auto, semplicemente non sono ancora state accese", ha detto Geoff.

Il giornalista automobilistico prosegue spiegando come questa tecnologia possa essere utilizzata per impedire alle persone di guidare la propria auto la domenica, possibilmente per impedire loro di andare in chiesa, con il pretesto di "salvare il pianeta" in futuro, prima della fine del blocco climatico il video puntando la telecamera su una scia di aerosol atmosferico (scie chimiche) e dicendo ironicamente "è abbastanza buono, non è vero?".

Questa nuova tecnologia di monitoraggio e controllo viene utilizzata anche dagli assicuratori automobilistici. WSB-TV ha recentemente riferito di una donna americana che ha visto il suo premio assicurativo aumentare dell'80% dopo che la sua Chevrolet Camero di attuale generazione ha iniziato a scaricare centinaia di pagine di informazioni sulle sue abitudini di guida a Chevrolet, che le ha poi vendute a intermediari di dati, che poi hanno acquistato provenienti da grandi compagnie assicurative.

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