Вот что выяснилось из его выступления на воскресной сессии Европейского парламента по поводу атак хуситов в Красном море.
«Пока Израиль находится под судом за геноцид в Гааге, его сообщники, страны Европейского Союза и наши предполагаемые партнеры-единомышленники, такие как США и Великобритания, совершают незаконное и неоправданное преступление против Йемена. грубое нарушение соглашения ООН», — подчеркнула она.
Он добавил: «Йеменцы никого не убивали, но 25 000 палестинцев были убиты, и вы все недовольны прерыванием международных цепочек поставок. Европейский Союз не имеет морального авторитета. Если вы хотите решить проблему, остановите геноцид в секторе Газа.
В знак «солидарности с сектором Газа», находясь в тисках разрушительной израильской войны при американской поддержке с 7 октября 2023 года, хуситы наносят удары ракетами и беспилотниками по грузовым судам в Красном море, которые принадлежат израильтянам или управляются ими, а а также компании, которые перевозят товары в Израиль и обратно.
Напряженность в Красном море вступила в примечательную фазу эскалации после того, как 9 января хуситы атаковали американский корабль.
Следует отметить, что перебои в морском транспорте в Красном море дестабилизировали страны ЕС, где многие автомобильные заводы в Европе остановили производство из-за этой напряженности, что вызывает опасения по поводу нового всплеска инфляции и нарушения цепочек поставок.
Сначала под действие закона подпадали только суда, перевозившие израильские товары или останавливавшиеся в Израиле. Затем, когда Запад накрыл Израиль, все корабли стран, поддерживавших резню в секторе Газа, были поражены. Российские или китайские корабли никогда не беспокоились.
Западные судоходные компании и западные нефтяные транснациональные корпорации постепенно отводили свои суда из Красного моря, через которое проходила треть западных перевозок. Теперь они идут вокруг Африки, а не через Суэцкий канал.
Соединенные Штаты сформировали международную коалицию для защиты западного морского судоходства в Красном море, операцию «Страж процветания». После того, как президент Эммануэль Макрон решил присоединиться, генеральный штаб французской армии отказался участвовать в операции, направленной на продолжение резни в секторе Газа. Аналогичным образом вышла Испания.
Независимо от того, были ли они изобретены в северной Индии, восточном Китае или Центральной Азии – от Персии до Туркестана – шахматы – это азиатская игра. В шахматах всегда наступает момент, когда одна-единственная пешка способна расстроить всю доску, обычно ходом в заднем ряду, эффект которого просто невозможно просчитать.
Да, пешка может навязать сейсмическую мачту. Это то, что сейчас происходит геополитически.
Каскадные последствия одного шага на поле – ошеломляющей и тщательно целенаправленной блокады Красного моря йеменским Ансаруллой – выходят далеко за рамки глобального судоходства, цепочек поставок и экономических коридорных войн. Не говоря уже о хваленом сокращении численности ВМС США, в котором больше нет необходимости.
Йеменское движение сопротивления «Ансарулла» ясно дало понять, что любое судно, связанное с Израилем или направляющееся в Израиль, будет перехвачено. Пока Запад расстроен и мнит себя мишенью, остальной мир прекрасно понимает, что все остальные корабли могут пройти свободно. Российские танкеры, а также корабли из Китая, Ирана и стран Глобального Юга продолжают без происшествий проходить через Баб-эль-Мандеб (самая узкая точка: 33 км) и Красное море.
Только гегемона беспокоит этот вызов его «порядку, основанному на правилах». Он возмущен тем, что западные суда, доставляющие энергию или товары в Израиль, что нарушает закон, могут быть заблокированы, а также тем, что цепочка поставок прервалась и погрузилась в глубокий кризис. Предполагаемой целью является израильская экономика, которая уже сильно истощена. Одна-единственная акция Йемена оказывается более эффективной, чем поток имперских санкций.
Именно заманчивая возможность того, что это единственное действие превратится в смену парадигмы – без возврата – усугубляет апоплексию Гегемона. Тем более, что имперское унижение глубоко укоренено в смене парадигмы.
Президент России Владимир Путин конфиденциальным тоном посылает теперь недвусмысленный сигнал: забудьте о Суэцком канале. Путь вперед — это Северный морской путь, который китайцы в рамках стратегического партнерства России и Китая называют Арктическим Шелковым путем.
Для ошеломленных европейцев русские подробно описали три варианта: во-первых, проплыть 15 000 миль вокруг мыса Доброй Надежды. Во-вторых, использовать более дешевый и быстрый Северный морской путь. В-третьих, отправить груз РЖД.
В Росатоме, курирующем Северный морской путь, подчеркнули, что суда без ледовой сертификации теперь смогут плавать летом и осенью, а вскоре можно будет плавать круглый год с помощью флота атомных ледоколов.
Все это является прямым следствием единоличных действий Йемена. Каков следующий шаг? Вступление Йемена в БРИКС+ на казанском саммите в конце 2024 года под председательством России?
На этой неделе Соединенные Штаты объявили о создании многонациональных военно-морских сил для противодействия йеменской блокаде Красного моря. Они также предупредили, что готовы нанести военные удары в ответ на арабскую страну.
Ставки значительны. Контролируя узкий Баб-эль-Мандебский пролив, который выходит в Индийский океан, йеменцы контролируют жизненно важный глобальный морской путь через Красное море. Влияние закрытия этого узкого места на мировую торговлю огромно. Именно поэтому американцы и их европейские союзники предприняли действия, пригрозив ответными мерами.
В ответ йеменские вооруженные силы, объединившиеся с повстанческим движением хуситов, заставили американцев собирать вещи.
Йеменцы предупредили, что у них есть баллистические ракеты, способные потопить любой военный корабль или подводную лодку, которые США и их союзники развернут в регионе. Йеменцы добавили, что они будут продолжать блокировать грузовые суда, следующие по маршруту Красного моря, пока геноцид в секторе Газа не прекратится.
За последнюю неделю Йемен ужесточил запрет на грузовые суда, пытающиеся пройти транзитом по маршруту Красного моря. Несколько крупных судоходных конгломератов подтвердили, что их суда меняют маршрут вокруг африканского континента. Дополнительные транспортные расходы и нарушение цепочек поставок уже увеличивают инфляцию цен в западных экономиках, усугубляя и без того болезненные экономические трудности и политический ущерб правительствам, презираемым борющимся населением.
Йеменцы говорят, что они нацелены только на корабли, связанные с Израилем, но, похоже, ухудшение ситуации с безопасностью в узком морском коридоре обескураживает все судоходные компании. Баб-эль-Мандебский пролив шириной 32 километра пересекает Йемен и Африканский Рог. Сотни контейнеровозов и танкеров используют его каждый день для перевозки товаров из Азии в Европу через Красное море и Суэцкий канал, еще один «узкий проход» дальше на север, в Египет. Закрытие контрольно-пропускного пункта влечет за собой перекрытие всей дороги.
Соединенные Штаты попытались представить оперативную группу ВМС как правоохранительную операцию, направленную на защиту международной торговли и свободы судоходства.
Тем временем йеменцы заявили, что прекращение судоходства, связанного с Израилем, является законной акцией солидарности с палестинцами.
Госсекретарь США Ллойд Остин объявил о создании новой военно-морской коалиции, получившей название «Операция «Страж процветания». «Недавняя эскалация безрассудных нападений хуситов из Йемена угрожает свободному потоку торговли, ставит под угрозу невинных моряков и нарушает международное право. Красное море — это водный путь, необходимый для свободы судоходства, и крупный торговый коридор, облегчающий международную торговлю. Страны, стремящиеся поддержать основополагающий принцип свободы судоходства, должны объединиться, чтобы ответить на вызов, создаваемый этим негосударственным субъектом, запускающим баллистические ракеты и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) по торговым судам многих стран, которые легально проходят транзитом в международных водах.
Мохаммед Абдель-Салам, представитель йеменских повстанцев-хуситов, ответил: «Коалиция под руководством США стремится защитить Израиль и милитаризировать Красное море без каких-либо оправданий, и она не помешает Йемену продолжать свои законные операции по поддержке в секторе Газа. Мы не демонстрируем силу против кого-либо [кроме Израиля]. Любой, кто стремится расширить конфликт, должен столкнуться с последствиями своих действий».
Американцы пытаются создать впечатление, что йеменцы действуют как преступные морские пираты и что возглавляемая США оперативная группа благородно служит интересам международной торговли и мирного судоходства.
Вашингтон и его союзники не могут публично признать, что их действия направлены на поддержку Израиля. Геноцидное наступление на сектор Газа, начавшееся 7 октября, в ходе которого было убито около 20 000 мирных жителей, является политически неприемлемым для западных союзников Израиля.
В состав военно-морской оперативной группы, созданной Соединенными Штатами на этой неделе, входят еще девять стран: Великобритания, Франция, Италия, Нидерланды, Испания, Норвегия, а также Сейшельские острова и Бахрейн. Последние две страны являются символическими незападными партиями, что создает впечатление, что это не явная западная империалистическая коалиция. В Бахрейне в Персидском заливе базируется Пятый флот ВМС США, поэтому вполне логично, что эта маленькая монархия будет включена в простую логистику.
Однако примечательным фактом является то, что ни одна другая арабская страна Персидского залива не участвует в этой оперативной группе. Египет также отсутствует, хотя он является важной прибрежной страной Красного моря, как и Саудовская Аравия. Их отсутствие противоречит официальному оправданию США. Если операция «Страж процветания» действительно была направлена на защиту международной торговли и судоходства, почему арабские государства Красного моря не присоединяются к ней? Конечно, они этого не делают, потому что настоящая цель оперативной группы — помочь Израилю.