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Wie Jemens „Asabiyya“ die Geopolitik verändert
Wie Jemens „Asabiyya“ die Geopolitik verändertSott: Zeichen der Zeit – 30. Januar 2024
Das arabische Wort Asabiyya, „soziale Solidarität“, ist im Westen ein einfacher Slogan, wird aber von den neuen Konkurrenten der Welt, China, Russland und Iran, sehr ernst genommen. Es war jedoch der Jemen, der dies verallgemeinerte und alles der globalen kollektiven Moral opferte, um den Völkermord in Gaza zu beenden.
Die jemenitischen Ansarullah-Widerstandskräfte machten von Anfang an klar, dass sie eine Blockade in der Bab el-Mandeb-Straße und im südlichen Roten Meer nur gegen Schiffe durchgeführt hatten, die Israel gehörten oder für dieses Land bestimmt waren. Ihr einziges Ziel war und bleibt es, den von der israelischen biblischen Psychopathie begangenen Völkermord im Gazastreifen zu stoppen.
Straße von Bab el-Mandeb
Als Reaktion auf den moralischen Aufruf, den Völkermord an den Menschen zu beenden, haben die Vereinigten Staaten, die Meister des globalen Krieges gegen den Terror, die Houthis im Jemen vorhersehbar als „Terrororganisation“ umbenannt und eine Serienbombardierung der unterirdischen Militäranlagen von Ansarullah gestartet (vorausgesetzt, der US-Geheimdienst weiß, wo). Sie sind es) und bildeten eine Minikoalition von Freiwilligen, darunter ihre britischen, kanadischen, australischen, niederländischen und bahrainischen Vasallen.
Ohne Zeit zu verlieren erklärte das jemenitische Parlament die Regierungen der USA und Großbritanniens zu „globalen Terrornetzwerken“.
Lassen Sie uns nun über die Strategie sprechen.
Auf einen Schlag nutzte der jemenitische Widerstand den strategischen Vorteil, indem er de facto einen wichtigen geoökonomischen Engpass kontrollierte: Bab el-Mandeb. Es kann daher zu ernsthaften Problemen für die globale Lieferkette, den Handel und den Finanzsektor führen.
Und Ansarullah hat das Potenzial, sich zu verstärken – wenn nötig. Händler am Persischen Golf haben inoffiziell bestätigt, dass Jemen die Einführung eines „Al-Aqsa-Dreiecks“ erwägen könnte, benannt nach der palästinensischen Widerstandsoperation vom 7. Oktober, die darauf abzielte, die israelische Militärabteilung von Gaza zu zerstören und im Rahmen eines massiven Gefangenenaustauschabkommens Gefangene zu fangen .
Eine solche Maßnahme würde eine selektive Sperrung nicht nur der Bab el-Mandeb-Straße und der Route zum Suezkanal über das Rote Meer, sondern auch der Straße von Hormus beinhalten und damit die Öl- und Gaslieferungen nach Israel aus Katar, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten unterbinden Emirate – obwohl die wichtigsten Öllieferanten Israels eigentlich Aserbaidschan und Kasachstan sind.
Diese Jemeniten haben vor nichts Angst. Wenn es ihnen gelingen würde, das Dreieck durchzusetzen – in diesem Fall nur mit direkter iranischer Beteiligung – würde es den großen Plan des von den Vereinigten Staaten ermordeten Generals Qassem Soleimani von der Quds-Brigade auf kosmischen Steroiden darstellen. Dieser Plan hat das realistische Potenzial, die Hunderte Billionen Dollar schwere Derivatepyramide und damit das gesamte westliche Finanzsystem zum Einsturz zu bringen.
Und doch bleibt das Al-Aqsa-Dreieck nur eine Arbeitshypothese, während Jemen das Rote Meer und Iran die Straße von Hormus kontrolliert.
Willkommen bei der Blockade des Hegemons
Mit einer einfachen und klaren Strategie haben die Houthis vollkommen verstanden, dass sie umso mehr in der Lage sind, ihnen ernsthaften Schmerz zuzufügen, je mehr sie die strategisch benachteiligten Amerikaner in einer Art „unerklärtem Krieg“ in den geopolitischen Sumpf Westasiens locken Weltwirtschaft, die der globale Süden dem Hegemon in die Schuhe schieben wird.
Heute ist der Schiffsverkehr im Roten Meer im Vergleich zum Sommer 2023 um die Hälfte zurückgegangen; Lieferketten sind wackelig; Schiffe, die Lebensmittel befördern, sind gezwungen, Afrika zu umgehen (und riskieren, ihre Fracht nach Ablauf des Verfallsdatums auszuliefern); Wie zu erwarten ist, steigt die Inflation im riesigen Agrarsektor der EU (im Wert von 70 Milliarden Euro) rapide an.
Allerdings sollte man ein in die Enge getriebenes Imperium niemals unterschätzen.
Westliche Versicherungsgiganten haben die Regeln der begrenzten Blockade Ansarullahs vollständig verstanden: Russische und chinesische Schiffe können beispielsweise frei im Roten Meer fahren. Globale Versicherer weigerten sich lediglich, amerikanische, britische und israelische Schiffe zu versichern, genau wie die Jemeniten es wollten.
Daher verwandelten die Vereinigten Staaten das Narrativ erwartungsgemäß in eine große Lüge: „Ansarullah greift die gesamte Weltwirtschaft an.“
Washington hat die Sanktionen verschärft (was nicht gravierend ist, da der jemenitische Widerstand sich islamischer Mittel bedient), die Bombardierungen verschärft und im Namen der unantastbaren „Freiheit der Schifffahrt“ – die stets selektiv angewendet wird – auf die „Freiheit der Schifffahrt“ gesetzt. internationalen Gemeinschaft", insbesondere den Führern des globalen Südens, die ihn bitten, Gnade zu zeigen, das heißt, bitte die Schifffahrtswege offen zu lassen. Das Ziel der neuen, neu formulierten Täuschung Amerikas besteht darin, den globalen Süden dazu zu bringen, seine Unterstützung für Ansarullahs Strategie aufzugeben.
Achten Sie auf diesen entscheidenden Taschenspielertrick der USA: Denn von nun an ist es Washington, das in einer neuen perversen Wendung der Operation Genocide Protection das Rote Meer für die ganze Welt blockieren wird. Washington selbst wird verschont bleiben: Die amerikanische Schifffahrt ist auf Handelsrouten im Pazifik angewiesen, nicht auf die Handelsrouten Westasiens. Asiatische Kunden und insbesondere die europäische Wirtschaft, die bereits stark von den russischen Energiesanktionen im Zusammenhang mit der Ukraine betroffen ist, werden noch stärker leiden.
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Irischer Abgeordneter: Die Europäische Union hat keine moralische Autorität
Irischer Abgeordneter: Die Europäische Union hat keine moralische AutoritätInternationales Netzwerk - 23. Januar 2024
Die irische Abgeordnete Claire Daly sagte: „Die Bemühungen der Europäischen Union, eine Entscheidung über den Jemen statt über Israel zu treffen, sind ein Beweis dafür, dass die EU keine moralische Autorität hat.“
Dies ging aus seiner Rede während einer Sitzung des Europäischen Parlaments am Sonntag zu den Houthi-Angriffen im Roten Meer hervor.
„Während Israel in Den Haag wegen Völkermords vor Gericht steht, begehen seine Komplizen, die Länder der Europäischen Union und unsere angeblich gleichgesinnten Partner wie die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich in eklatanter Weise ein illegales und ungerechtfertigtes Verbrechen gegen den Jemen „Verstoß gegen das Abkommen der Vereinten Nationen“, betonte sie.
Er fügte hinzu: „Die Jemeniten haben niemanden getötet, aber 25 Palästinenser wurden getötet und Sie sind alle wütend über die Unterbrechung der internationalen Lieferketten.“ Die Europäische Union hat keine moralische Autorität. Wenn Sie das Problem lösen wollen, stoppen Sie den Völkermord in Gaza.
In „Solidarität mit dem Gazastreifen“, im Griff eines verheerenden israelischen Krieges mit amerikanischer Unterstützung seit dem 7. Oktober 2023, zielen die Houthis mit Raketen und Drohnen auf Frachtschiffe im Roten Meer ab, die Israelis gehören oder von ihnen betrieben werden sowie Unternehmen, die Waren von und nach Israel transportieren.
Die Spannungen im Roten Meer sind in eine bemerkenswerte Phase der Eskalation eingetreten, seit die Huthis am 9. Januar direkt ein amerikanisches Schiff angegriffen haben.
Es ist anzumerken, dass die Störungen des Seeverkehrs im Roten Meer zu einer Destabilisierung der EU-Länder geführt haben, in denen viele Automobilfabriken in Europa aufgrund dieser Spannungen die Produktion eingestellt haben, was die Befürchtung eines erneuten Anstiegs der Inflation und einer Unterbrechung der Lieferketten aufkommen lässt.
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Angelsachsen ziehen im Jemen in den Krieg
Angelsachsen ziehen im Jemen in den KriegVoltairenet - 14. Januar 2024
Seit dem 19. November 2023 hat Ansar Allah rund zwanzig Schiffe im Roten Meer angegriffen, um Israel zu zwingen, das Massaker in Gaza zu stoppen.
Zunächst waren nur Schiffe abgedeckt, die israelische Waren transportierten oder in Israel anlegten. Als der Westen dann Israel deckte, wurden alle Schiffe der Nationen getroffen, die das Massaker in Gaza unterstützten. Russische oder chinesische Schiffe haben sich nie Sorgen gemacht.
Westliche Reedereien und westliche Ölkonzerne zogen ihre Schiffe nach und nach vom Roten Meer ab, über das ein Drittel des westlichen Verkehrs lief. Sie umrunden jetzt Afrika, anstatt den Suezkanal zu nehmen.
Die Vereinigten Staaten haben mit der Operation Prosperity Guardian eine internationale Koalition zum Schutz des westlichen Seeverkehrs im Roten Meer gebildet. Nachdem Präsident Emmanuel Macron beschlossen hatte, sich anzuschließen, weigerte sich der Generalstab der französischen Armee, an einer Operation teilzunehmen, die darauf abzielte, die Fortsetzung des Massakers in Gaza zu ermöglichen. Ebenso zog sich Spanien zurück.
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Wie der Jemen alles veränderte
Internationales Netzwerk - 30. Dezember 2023
Auf einen Schlag besiegte Jemens Ansarullah den Westen und seine regelbasierte Ordnung.
Ob es in Nordindien, Ostchina oder Zentralasien – von Persien bis Turkestan – erfunden wurde – Schach ist ein asiatisches Spiel. Im Schach kommt es immer zu dem Zeitpunkt, an dem ein einzelner Bauer in der Lage ist, das gesamte Spielfeld aus dem Gleichgewicht zu bringen, meist durch einen Zug in der hinteren Reihe, dessen Wirkung einfach nicht zu berechnen ist.
Ja, ein Bauer kann einen seismischen Mast errichten. Das ist es, was derzeit geopolitisch passiert.
Die kaskadierenden Auswirkungen eines einzigen Schachzugs – der atemberaubenden und sorgfältig gezielten Blockade des Roten Meeres durch Jemens Ansarullah – gehen weit über die globale Schifffahrt, Lieferketten und die wirtschaftliche Korridorkriegsführung hinaus. Ganz zu schweigen von der vielgepriesenen Reduzierung des Truppeneinsatzes der US-Marine, die nicht mehr notwendig ist.
Die jemenitische Widerstandsbewegung Ansarullah hat deutlich gemacht, dass jedes Schiff, das mit Israel in Verbindung steht oder für Israel bestimmt ist, abgefangen wird. Während der Westen verärgert ist und sich als Ziel vorstellt, ist sich der Rest der Welt vollkommen darüber im Klaren, dass alle anderen Schiffe ungehindert passieren können. Russische Tanker – sowie Schiffe aus China, dem Iran und dem globalen Süden – passieren weiterhin ohne Zwischenfälle den Bab al-Mandeb (engste Stelle: 33 km) und das Rote Meer.
Nur der Hegemon stört sich an dieser Herausforderung seiner „regelbasierten Ordnung“. Er ist empört darüber, dass westliche Schiffe, die rechtswidrig Energie oder Güter nach Israel liefern, möglicherweise behindert werden, die Lieferkette unterbrochen und in eine tiefe Krise gestürzt wird. Das beabsichtigte Ziel ist die israelische Wirtschaft, die bereits stark geschwächt ist. Eine einzige jemenitische Aktion erweist sich als wirksamer als eine Flut imperialer Sanktionen.
Es ist die verlockende Möglichkeit, dass sich diese einzelne Aktion in einen Paradigmenwechsel – ohne Wiederkehr – verwandeln wird, der die Apoplexie des Hegemons noch verstärkt. Zumal die imperiale Demütigung tief im Paradigmenwechsel verwurzelt ist.
Der russische Präsident Wladimir Putin sendet nun im vertraulichen Ton eine unmissverständliche Botschaft: Vergessen Sie den Suezkanal. Der Weg nach vorn ist die Nordseeroute – die die Chinesen im Rahmen der strategischen Partnerschaft zwischen Russland und China als Arktische Seidenstraße bezeichnen.
Für die fassungslosen Europäer schlugen die Russen drei Optionen vor: Erstens: 15 Meilen um das Kap der Guten Hoffnung segeln. Zweitens: Nutzen Sie die günstigere und schnellere Nordseeroute. Drittens: Versenden Sie die Fracht mit der Russischen Eisenbahn.
Rosatom, das die Nordseeroute überwacht, betonte, dass Schiffe ohne Eiszertifizierung jetzt im Sommer und Herbst fahren können und dass es mithilfe einer Flotte nuklearer Eisbrecher bald möglich sein wird, das ganze Jahr über zu segeln.
All dies ist die direkte Folge des alleinigen Handelns Jemens. Was ist der nächste Schritt? Jemens Beitritt zu BRICS+ auf dem Kasaner Gipfel Ende 2024 unter russischer Präsidentschaft?
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Jemeniten wissen, dass die USA bluffen, hier ist der Grund dafür
Internationales Netzwerk - 29. Dezember 2023
Die Vereinigten Staaten wissen, dass die Jemeniten ein Volk sind, das nichts fürchtet und nicht blufft. Andererseits wissen die Jemeniten, dass die Amerikaner bluffen.
Die Vereinigten Staaten kündigten diese Woche die Schaffung einer multinationalen Seestreitmacht an, um der Blockade des Roten Meeres durch den Jemen entgegenzuwirken. Sie warnten auch, dass sie zu Militärschlägen als Vergeltung gegen das arabische Land bereit seien.
Der Einsatz ist beträchtlich. Durch die Kontrolle der schmalen Bab el-Mandeb-Straße, die in den Indischen Ozean mündet, kontrollieren Jemeniten die lebenswichtige globale Schifffahrtsroute Rotes Meer. Die Auswirkungen der Schließung dieses Engpasses auf den Welthandel sind enorm. Deshalb griffen die Amerikaner und ihre europäischen Verbündeten ein und drohten mit Vergeltungsmaßnahmen.
Als Reaktion darauf schickten die jemenitischen Streitkräfte, die mit der Huthi-Rebellenbewegung verbündet waren, die Amerikaner in die Flucht.
Die Jemeniten haben gewarnt, dass sie über ballistische Raketen verfügen, um jedes Kriegsschiff oder U-Boot zu versenken, das die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten in der Region stationieren. Die Jemeniten fügten hinzu, dass sie weiterhin Frachtschiffe auf der Route zum Roten Meer blockieren würden, bis der Völkermord in Gaza endet.
In der vergangenen Woche hat der Jemen sein Verbot für Frachtschiffe verschärft, die versuchen, die Route über das Rote Meer zu passieren. Mehrere große Schifffahrtskonzerne haben bestätigt, dass ihre Schiffe um den afrikanischen Kontinent umgeleitet werden. Zusätzliche Transportkosten und unterbrochene Lieferketten erhöhen bereits die Preisinflation in westlichen Volkswirtschaften und verschlimmern die bereits schmerzhafte wirtschaftliche Not und den politischen Schaden für Regierungen, die von der kämpfenden Bevölkerung verachtet werden.
Die Jemeniten sagen, dass sie nur Schiffe im Visier haben, die mit Israel in Verbindung stehen, aber es scheint, dass die sich verschlechternde Sicherheitslage im engen Seekorridor alle Reedereien entmutigt. Die 32 Kilometer breite Bab el-Mandeb-Straße erstreckt sich über den Jemen und das Horn von Afrika. Hunderte Containerschiffe und Tanker transportieren damit täglich Waren von Asien nach Europa über das Rote Meer und den Suezkanal, den anderen Engpass weiter nördlich in Ägypten. Das Schließen einer Engstelle hat die Sperrung der gesamten Straße zur Folge.
Die Vereinigten Staaten haben versucht, die Task Force der Marine als eine Strafverfolgungsmaßnahme darzustellen, deren Ziel es ist, den internationalen Handel und die Freiheit der Schifffahrt zu schützen.
Die Jemeniten sagten unterdessen, dass ihre Störung der mit Israel verbundenen Schifffahrt eine legitime Aktion aus Solidarität mit den Palästinensern sei.
US-Außenminister Lloyd Austin kündigte die neue Marinekoalition mit dem Namen „Operation Prosperity Guardian“ an. „Die jüngste Eskalation rücksichtsloser Houthi-Angriffe aus dem Jemen bedroht den freien Handelsfluss, gefährdet unschuldige Seeleute und verstößt gegen internationales Recht.“ Das Rote Meer ist eine für die Freiheit der Schifffahrt wesentliche Wasserstraße und ein wichtiger Handelskorridor, der den internationalen Handel erleichtert. Länder, die das Grundprinzip der Freiheit der Schifffahrt wahren wollen, müssen zusammenkommen, um sich der Herausforderung zu stellen, die sich daraus ergibt, dass dieser nichtstaatliche Akteur ballistische Raketen und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) auf Handelsschiffe vieler Nationen abfeuert, die legal in internationalen Gewässern verkehren.
Mohammed Abdel-Salam, Sprecher der jemenitischen Huthi-Rebellen, antwortete: „Die von den USA geführte Koalition zielt ohne jede Begründung darauf ab, Israel zu schützen und das Rote Meer zu militarisieren, und sie wird den Jemen nicht daran hindern, seine legitimen Unterstützungsoperationen in Gaza fortzusetzen.“ Wir üben gegen niemanden [außer Israel] Gewalt aus. Wer den Konflikt ausweiten will, muss mit den Konsequenzen seines Handelns rechnen.“
Die Amerikaner versuchen den Anschein zu erwecken, dass die Jemeniten als kriminelle Seepiraten agieren und dass die von den USA geführte Task Force vornehm den Interessen des internationalen Handels und der friedlichen Schifffahrt dient.
Washington und seine Verbündeten können nicht öffentlich zugeben, dass ihre Aktionen auf die Unterstützung Israels abzielen. Die völkermörderische Offensive gegen Gaza seit dem 7. Oktober, bei der fast 20 Zivilisten ermordet wurden, ist für Israels westliche Verbündete politisch unhaltbar.
Der von den Vereinigten Staaten diese Woche ins Leben gerufenen Marine-Einsatzgruppe gehören neun weitere Nationen an: Großbritannien, Frankreich, Italien, die Niederlande, Spanien, Norwegen sowie die Seychellen und Bahrain. Bei den beiden letztgenannten Ländern handelt es sich um nicht-westliche Scheinparteien, die den Eindruck erwecken, dass es sich hier nicht offen um eine westlich-imperialistische Koalition handelt. In Bahrain ist die Fünfte Flotte der US-Marine im Persischen Golf stationiert, und daher ist es sinnvoll, diese kleine Monarchie in die einfache Logistik einzubeziehen.
Bemerkenswert ist jedoch, dass kein anderer arabischer Golfstaat an der Task Force beteiligt ist. Ägypten fehlt ebenfalls, obwohl es ein wichtiges Küstenland am Roten Meer ist, ebenso wie Saudi-Arabien. Ihr Fehlen widerlegt die offizielle US-Begründung. Wenn es bei der Operation Prosperity Guardian tatsächlich um den Schutz des internationalen Handels und der Schifffahrt ging, warum schließen sich dann die arabischen Staaten am Roten Meer nicht an? Natürlich nicht, denn das eigentliche Ziel der Task Force besteht darin, Israel zu helfen.
