Wir sind zu wenige, um die Funktionsweise dieses von Unternehmen verwalteten Geräts zu kennen, das wir jedes Jahr mit mehreren Milliarden Euro finanzieren.

900 reparierte Fahrräder in weniger als 000 Monaten (6): Das „Bike-Boost“-Programm ist ein Renner. Es muss gesagt werden, dass es ganz einfach ist, diesen „Gutschein“ in Höhe von 1 Euro zu nutzen, um Ihr Fahrrad reparieren zu lassen. Alles, was Sie tun müssen, ist mit Ihrem Fahrrad, Ihrem Ausweis und Ihrem Smartphone (50) zu einem Fahrradhändler zu gehen, und schwupps! Angesichts des Erfolgs der am 2. Mai gestarteten Operation kündigte die Regierung an, dass sie den vorgesehenen Betrag verdreifachen und ihn auf 11 Millionen Euro bringen würde. Im September kündigte er erneut eine Verlängerung um 60 Millionen Euro an. Im Dezember wird das Gerät bis zum 20. März verlängert und der Umschlag auf 31 Millionen Euro erhöht. Es ist kein Umschlag mehr, es ist ein Koffer!

Aber woher kommt das Geld? Zeigt die Regierung politischen Mut, indem sie die öffentlichen Ausgaben zugunsten des Fahrrads umlenkt? Auf keinen Fall. Es sind die Endverbraucher von Energie, also Sie und ich, die jedes Mal, wenn wir tanken oder unsere Heizung einschalten, für den Fahrradschub bezahlen. Der Trick hat einen Namen: das System der Energiesparausweise. Ein beeindruckendes "Ding", das speziell zur Finanzierung der Politik der Kontrolle des Energieverbrauchs geschaffen wurde. Wir werden später versuchen, die Funktionsweise dieser Gasanlage im Detail zu erklären, aber im Moment reicht es aus, das Prinzip in seiner großen Breite darzustellen, um das Manöver zu verstehen. Um den Energieverbrauch von Einzelpersonen (3) zu reduzieren, verlangt der Staat von Energieverkäufern (EDF, Engie, Total, Tankstellen usw.), die Verbraucher finanziell zu ermutigen, in Energieeffizienz zu investieren. Dafür zahlen Energieverkäufer einfach einen Teil der Haushaltsinvestitionen: Fahrradreparatur, um das Auto nicht nehmen zu müssen, Dachbodendämmung, um die Heizung nicht zu pushen usw. Beispiel „Bike Boost“: Sechs Energieversorger, darunter Total und Auchan Energies, beteiligen sich an einem Fonds. Aus diesem Fonds werden die Fahrradhändler für die Reparatur der Fahrräder bezahlt.

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