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Der wirtschaftliche Absturz des Elektroautos
Der wirtschaftliche Absturz des ElektroautosGeolintel – 29. Oktober 2023
Die Automobilindustrie ist gezwungen, die Elektrifizierung ihrer Modelle zu verlangsamen.
Dieser Trend ist in den USA vorherrschend, und auf der ganzen Welt machen sich Unternehmensmanager zunehmend Sorgen über die Ablehnung von Kunden und die exorbitanten Preise für Ersatzteile wie Batterien.
Mary Barra, CEO von General Motors, gibt zu, dass sie ihre ursprünglichen Ziele, Elektrofahrzeuge zu produzieren, aufgegeben hat. „Je weiter wir die Umstellung auf Elektrofahrzeuge vorantreiben, desto komplizierter werden die Dinge.“
Elon Musk, Marktführer für Elektroautos in den USA, signalisierte, dass die Wirtschaftskrise zu einem Nachfragerückgang führen werde. Der CEO von Mercedes-Benz beschrieb den Markt für Elektroautos als „brutal“, da Autos Tausende von Dollar mehr kosten als Modelle mit Thermoantrieb.
Die Inflation wird der Dreh- und Angelpunkt für den Niedergang der Elektrofahrzeuge gewesen sein, Angebot und Nachfrage dominieren immer noch den Automobilmarkt, und wenn der Verbraucher nicht mehr über die Mittel verfügt, um ein Fahrzeug zu kaufen, ist es der Hersteller, der darunter leidet.
Darüber hinaus ist die Elektrifizierung des Ladestationsnetzes verspätet und wird weiterhin durch einfach zu installierende Dieselgeneratoren im Autobahnnetz unterstützt. Das Europäische Parlament hat ein Gesetz verabschiedet, das vorsieht, dass bis 60 alle 2026 Kilometer eine Ladestation installiert wird. Doch drei Jahre sind eine Ewigkeit, und so lange können Autofahrer nicht warten.
Eine Fahrt mit einem Elektroauto ist ein heikles Erlebnis, bei dem die Freude am Fahren nach einer Viertelstunde nachlässt, um die Standorte der Ladestationen zu finden. Eine Fahrt mit einem Elektroauto verlängert sich zudem durch die im Vergleich zum Befüllen eines Benzintanks lange Ladezeit. Das Elektroauto hatte nur eine urbane Zukunft mit kurzen Fahrten und weniger Ladebedarf.
Ab dem 31. Oktober 2023 werden die Preise für Kfz-Versicherungen in die Höhe schnellen.
Die Steuerbefreiung von Versicherungsbeiträgen (TSCA) für Elektrofahrzeuge endet am 31. Dezember 2023. Eine subventionierte Wirtschaft bringt nichts Gutes, im Gegenteil, sie verzerrt den Markt und schafft eine Illusion für Käufer. Vergessen wir auch nicht den Anstieg des Strompreises, der einen vollen Elektrotank teurer machen wird als einen vollen Benzintank. Macrons Regierung hat die Versicherer aufgefordert, ihre Preise angesichts des deutlichen Anstiegs der Inflation zu senken.
Fahrkartenautomat und Terminal für Elektroautos.
Philippe Saby, General Manager des Brokers Sally Azar, nennt uns ein Beispiel für eine Steigerung:
„Dies kann eine Erhöhung der Kaskoversicherungsprämie um 27 % bedeuten.“
Das Problem des Versicherers besteht auch darin, Brände durch elektrische Batteriebrände zu verhindern, wenn das Auto in der Garage des Hauses steht. Dieser konkrete Fall führt de facto zu einer Erhöhung der Hausratversicherung von rund mehr als 5 %.
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Euthanasie, auch bei Kindern, ist auf dem Vormarsch
Euthanasie, auch bei Kindern, ist auf dem VormarschDer Verteidiger – 22. Dezember 2022
Der wachsende weltweite Trend zu Euthanasie und/oder assistiertem Suizid, insbesondere bei Kindern und Jugendlichen, veranlasst Kritiker, beunruhigende Fragen über die wahre Motivation hinter einer Reihe neuer Gesetze zu stellen.
In einer kürzlich erschienenen Folge von CHD.TV mit dem Titel „Good Morning CHD“ diskutierten drei kanadische Ärzte – Drs. Charles Hoffe und Stephen Malthouse sowie Chris Shaw, Ph. – die beunruhigende Normalisierung des Sterbens in Kanada seit 2016 („MDA “) und die möglicherweise bevorstehende Genehmigung dieser Praxis durch ihre Regierung für „mündige Minderjährige“, die ohne Wissen oder Zustimmung der Eltern den Tod beantragen.
„Ärztlich assistierter Suizid“, „assistierter Suizid“, „Sterbehilfe“ und Euthanasie – jeweils mit leicht unterschiedlichen rechtlichen Konnotationen – beziehen sich alle auf medizinische Eingriffe, die darauf abzielen, den Tod zu beschleunigen, wobei die Hauptunterscheidung darin besteht, „wer die letzte und tödliche Handlung ausführt“. .
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Der Gaspreisbetrug in Frankreich ist spektakulär
Der Gaspreisbetrug in Frankreich ist spektakulärDer Freidenker - 27
Der schlimmste Feind der modernen Menschheit ist sicherlich ihre Fähigkeit zu vergessen, sie ist eindeutig das, was die heutigen korrupten politischen Eliten rettet.
Zurück zu den Fakten: Wie die folgenden Grafiken zeigen, war das Barrel während der schweren Krise 2008 auf 145 Dollar gestiegen, und doch lag der Liter bleifrei 95 bei 1,55 Euro. Heute kostet das gleiche Barrel Rohöl 82 Dollar, und bleifrei 95 kostet mehr als 2 Euro pro Liter. Mit anderen Worten, bei einem um 40 % günstigeren Fasspreis kostet ein Liter Benzin 0,50 € mehr!
Man muss wirklich völlig hirnlos sein, an einer tiefen, irreversiblen Degeneration leiden, um sich bereit zu erklären, einen so hohen Preis für einen Liter Benzin zu zahlen, ohne zu rebellieren und die Regierung und die Händler zur Rechenschaft zu ziehen!
